Ini bukan sahaja mengurangkan tekanan pada enjin tetapi juga mengurangkan risiko kemalangan jika masalah tersebut berkaitan dengan sistem kritikal kenderaan​.Sensor yang rosak boleh mengganggu campuran bahan api dan udara, menyebabkan pembakaran tidak sempurna.Penyuntik bahan api yang kotor atau tersumbat boleh ganggu proses penyemburan bahan api
Masalah seperti kebocoran pada sistem ekzos atau penapis udara tersumbat boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras, mengakibatkan overheating. Overheating enjin boleh merosakkan komponen dalaman dan menyebabkan kerosakan yang lebih teruk.Kalau selalu seminggu sekali sahaja isi minyak, sekarang seminggu kena two kali isi minyak. Ini menandakan enj
kalau kosongkan tangki minyak itu nak servis tangki minyak tu,tukar gas filter tak perlu tu semua cuma cabut two hose minyak dan tutup guna skru atau yang seumpama dengannya,masukan yang baru.Masalahnya apabila menggunakan NGV, timing kete turun sampai 100rpm, terutamanya bila nak berenti kat lampu merah. Bila menggunakan petrol, perkara sama tetap